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致检修战场的“临时技术员”
作者: 孟力 来源: 动力车间 时间:2019/8/22 9:07:02 点击:280

大检修期间,动力车间从运行班组抽出部分年轻骨干同志来补充技术组的力量,协助车间各工艺、设备技术员完成繁重的检修任务。目前,动力车间检修工作已经进入开车恢复阶段,这些骨干在完成他们的检修使命后,已经回到了各自班组。检修期间,他们经历了什么,下面,就随笔者的镜头走进这些检修期间从运行班组抽出的“临时技术员”,走进他们曾经朝七晚十的检修生活。

游遍炉膛的“徐霞客”

“喂,你们还在5号炉膛么?我这就来了。”

“那是上午的事,我们现在已经到3号炉膛里了。”

“这5号炉膛一日游刚结束,也不歇歇,就又开始游3号炉膛了?!还真把自己当徐霞客了。”

“时间排的紧,所以……

这是812日下午,我和徐涛的对话。徐涛是动力一班班长,这次大检修协助设备技术员的工作。为了如实宣传报道“流化床锅炉炉内管道检测”工作实况和进度,我就想跟随作业人员一起到炉膛看看。

钻进炉膛,漆黑闷热,“慢点,注意安全,别踩空了。顺着我手电照着的地方往上爬。”徐涛一边招呼着我,一边用手电给我引路。还给我仔细讲解他们在炉内的工作内容。看到他在炉内灵活攀爬的样子,我直说佩服。他解释道,爬的多了,习惯了。据他讲,车间的五台炉子他都进去过,尤其流化床锅炉,炉管相对更容易磨损,检测更要仔细,经常一呆就是几个小时,他为此也练就了一身“爬高下低”自如的功夫。

称徐涛为“徐霞客”,源自于他热爱自然崇尚旅游,而且有游玩归来写游记的习惯,文采也不错,多次被我转载到个人公众号里。

“这个大修累坏了吧。”815日午饭时,看到他张嘴打哈欠,我问到。“没事,回去睡个午觉,精神就又回来了。”“养精蓄锐,下午还要游炉膛?!”“接领导通知,下午要去游个新景点——脱硫塔!”

设备安全的“守护神”

“李博,你快去修造部机加厂房催一下校验安全阀的师傅,赶紧把三期锅炉的最后一台安全阀回装了。”813日下午,正在52工段给外协特种设备检测人员指认高压密封水管道的李博接到了设备员的电话。“好,我这就去。”挂掉电话,他给检测人员说,先检测这些指认过的管道,等下午我再继续给你们指认,说完就走下十几米高的除氧器平台,急匆匆的朝着修造部的方向走去。

李博是三期运行四班的司炉,这次抽调车间配合特种设备检测及安全阀校验工作。动力车间特种设备的检测主要包括67条压力管道,其中测点二百余处,压力容器35台。安全阀校验共有70余台。特种设备,都是涉及生命安全、危险性较大的设备;安全阀更是设备运行的最后一道防线。“我这工作牵扯设备和人身安全,来不得半点马虎。”李博告诉我,自己就是车间设备安全的“守护神”。由于肩负的任务多,总怕自己有遗漏,他把所有检测的设备和需要校验的安全阀以表格的形式列出,并按照完成情况逐一打钩表示。

几天来,因为给检测人员指认设备,李博跑遍了整个动力检修现场,爬高下低,可以说是那段时间跑路最多的人。当我要写关于锅炉检验的报道问及李博一些检测知识时,只见他滔滔不绝,说的很全面,当我感叹他如此“专业”时,他自豪的告诉我,这些天没有白辛苦,跟着检测人员学到了不少知识。

817日,在李博的努力配合下,特种设备检测及安全阀校验工作完美收官,为动力车间大修后所辖装置开车赢得了时间,同时也为之后锅炉长周期安全稳定运行打下了基础。

“亮”在脱盐水站

田亮,脱盐水站运行一班主操,一名年轻的优秀党员。由于年龄差距和不在一个岗位工作的缘故,之前并不熟悉。这次大修,因为撰写脱盐水新闻稿件的缘故,我们交往多了起来,也让我对这位年轻人多了一份了解。

记得那是个大热天的中午,当我来到澄清池顶上时,只见田亮跑前跑后,浑身已经湿透。“注意脚下,别滑到。”“慢点,咱俩一起使劲。”田亮是澄清池斜管清理的负责人。看他风风火火的样子,我劝他不要着急,他回答道“没办法,检修时间太紧,得给厂家安装新斜管腾出空间和时间。再说后面原水池、中和池的清理工作还在排队。现在不急后面会更着急。”

 记得那是个晚饭时候,在三期脱盐水房二楼反渗透室。设备厂家的技术员正在指导公司检修工进行一级反渗透B膜更换工作。田亮借机追着厂家的人不停地问这问那。厂家人也很耐心的给予回答。

“师傅,这进水端和产水端咋判断呀?”

“你看,像这种下面有类似焊缝的管子就是进水端……

“有次打开膜端发现有黑色杂质,不知道是啥东西?”

“哦,那是双介质过滤器内的活性炭……

“怎么才能避免?”

“那就要注意双介质过滤器的正确操作了。”

“我还想问……

看到我拍照,田亮有些不好意思,“唉,终于把心中的疑惑都解决了。”当我问到检修任务这么重还有时间学习时,这位年轻人这样说,“时间都是挤出来的,这几天就拼拼,对自己狠点。等大检修结束了,再好好休息。”

时间过得真快,在动力车间全体员工共同努力下,各项检修工作或扫尾或已经完毕,动力装置已全面进入开车恢复阶段。这些“临时技术员”也结束了没有休息日、朝七晚十的检修生活,又回到了四班三倒的运行岗位上。经过检修磨练的年轻人,学到了很多,成长了很多,虽然辛苦,却收获满满,他们将把自己在这次检修中所学专业技术知识应用到以后的工作中,为企业继续贡献自己的力量。

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